11月12日，“百度世界2024”在上海世博中心舉行。百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏發(fā)表了主題為《應(yīng)用來(lái)了》的演講。

百度地圖也為大家?guī)?lái)了干貨滿滿、精彩紛呈的智能體公開課，由百度地圖開放平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)師江暢分享《地圖智能體：導(dǎo)航出行領(lǐng)域的AI應(yīng)用實(shí)踐指南》。

百度地圖智能體的發(fā)布得益于長(zhǎng)期技術(shù)投資所帶來(lái)的技術(shù)積累紅利，依托國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的大模型文心一言，擁有學(xué)習(xí)海量出行信息，洞悉用戶交通偏好，并且與業(yè)界美團(tuán)、攜程等主流應(yīng)用廣泛合作，內(nèi)容供給極致豐富。

具體而言，百度地圖智能體在理解和規(guī)劃上，實(shí)現(xiàn)了高度口語(yǔ)化用戶輸入的意圖識(shí)別，具備多輪理解及反思修復(fù)能力，支持模型的長(zhǎng)期和短期記憶，包括用戶畫像和會(huì)話信息，以更好地理解用戶需求。同時(shí)，百度地圖不斷構(gòu)建基于海量數(shù)據(jù)的知識(shí)庫(kù)和工具集合，以支持需求理解和執(zhí)行動(dòng)作。

一、意圖理解

首先是模型選擇。永恒的話題是模型尺寸和推理性能的權(quán)衡，大尺寸模型，效果好，但推理速度慢，成本也貴，更小尺寸的模型，可以扛住更大的流量，但效果可能沒那么好。實(shí)際工程架構(gòu)上，采用混合模型，簡(jiǎn)單的輸入，盡量讓小尺寸的模型承接，非常復(fù)雜的輸入，才會(huì)走到更大的模型，來(lái)平衡成本和效果。

其次是原子化技能。把百度地圖的能力，盡可能地拆解成一個(gè)個(gè)原子化的API，在意圖理解的階段通過(guò)LLM進(jìn)行拆解和映射，類似大家常說(shuō)的，把大象裝進(jìn)冰箱分成三步走，把復(fù)雜的用戶需求分步驟的拆解，讓不同技能來(lái)承接，最終呈現(xiàn)給用戶一個(gè)好的結(jié)果。

最后是多輪能力。多輪推理的模塊，基于對(duì)環(huán)境的感知和長(zhǎng)短期的記憶內(nèi)容，來(lái)實(shí)現(xiàn)諸如“幫我找一個(gè)附近游玩的地方”，找到故宮后，直接說(shuō)“那就導(dǎo)航去這兒吧”這樣的交互對(duì)話能力。

二、知識(shí)問(wèn)答

百度地圖把各種數(shù)據(jù)都做了面向智能體友好的規(guī)格處理，這些知識(shí)現(xiàn)在可以被大模型所理解，并歸納總結(jié)給出合理的答案。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)用戶問(wèn)一個(gè)問(wèn)詢類的問(wèn)題后，首先通過(guò)問(wèn)題的相關(guān)性檢索，從地圖知識(shí)庫(kù)里召回關(guān)鍵要素，通常是用戶問(wèn)題相關(guān)的多個(gè)不同主題的信息，比如營(yíng)業(yè)時(shí)間、地點(diǎn)特色等。當(dāng)抽取出這些多主題信息后，結(jié)合原始的問(wèn)題，利用大模型的強(qiáng)大歸納總結(jié)能力，進(jìn)行最后的歸納、總結(jié)，并給出準(zhǔn)確的答案。

支持基礎(chǔ)60+類語(yǔ)音指令，導(dǎo)航行中可見即可說(shuō)，所有功能皆可語(yǔ)音支持；支持10+種路線定制能力，多途經(jīng)點(diǎn)路線、定制化路線（描述路名/道路特征的路線）、多意圖路線隨意組合......只要能描述的路線，都可以規(guī)劃展示。

支持服務(wù)區(qū)/擁堵等12類信息問(wèn)詢，也可以做到問(wèn)山問(wèn)水等偏興趣探索的問(wèn)詢需求。

只要給出你想去的地方+游玩時(shí)間，即可一鍵生成出游攻略行程規(guī)劃；加載文心大模型，所有知識(shí)皆可問(wèn)詢，滿足泛出行場(chǎng)景的知識(shí)訴求。

具備針對(duì)指定POI的多輪問(wèn)詢能力，例如查找周邊充電站后，可繼續(xù)追問(wèn)是否支持快充，以及是否24小時(shí)營(yíng)業(yè)等信息；根據(jù)不同類型多個(gè)篩選條件，對(duì)周邊或指定區(qū)域進(jìn)行檢索并推薦結(jié)果；通過(guò)口語(yǔ)化問(wèn)詢，如查詢行程時(shí)間、距離、擁堵情況，并根據(jù)路線偏好進(jìn)行推薦。

同時(shí)也新上線了行程規(guī)劃的能力，比如“做一個(gè)北京三日游的攻略”，只要給出想去的地方+游玩時(shí)間，即可一鍵生成出游攻略，包括出游地點(diǎn)、路線、時(shí)間等相關(guān)信息，還附帶海量筆記、消費(fèi)入口供用戶參考和調(diào)整規(guī)劃行程。

在基礎(chǔ)功能指令上，智能體行中可以對(duì)車道級(jí)導(dǎo)航開關(guān)、播報(bào)模式、限行、服務(wù)區(qū)等語(yǔ)言指令做出響應(yīng)。

在特色功能上，智能體支持對(duì)路線的定制化調(diào)整，包括多途徑點(diǎn)/走&不走某條路的路線/大路多的路線/紅綠燈少的路線/曾經(jīng)走過(guò)的路線/轉(zhuǎn)彎數(shù)少路線等。行中搜點(diǎn)——沿途搜、周邊搜、以點(diǎn)搜點(diǎn)能力同樣也是具備的。

支持導(dǎo)航過(guò)程中的一系列訴求，比如服務(wù)區(qū)/擁堵&動(dòng)態(tài)事件/出入口&收費(fèi)站/限速/道路/起終點(diǎn)&途經(jīng)點(diǎn)&ETA/城市位置&天氣/電子眼/紅綠燈/停車場(chǎng)/誘導(dǎo)方位指引/交規(guī)通行性等地圖信息隨意問(wèn)詢，天級(jí)別迭代；還能接受途中問(wèn)旁邊山、水、建筑信息問(wèn)詢，景點(diǎn)的歷史典故、游覽詞等。也包括對(duì)POI點(diǎn)的營(yíng)業(yè)時(shí)間、位置、歷史信息的一系列query。

百度地圖通過(guò)不斷完善地圖知識(shí)庫(kù)，基于文心大模型，對(duì)地圖知識(shí)做細(xì)化分類，支持開發(fā)者、用戶對(duì)各類千奇百怪、突破想象力的問(wèn)題，都能給出合理的答案。

通過(guò)云端交互方式，基于大模型語(yǔ)義理解的API，返回檢索、基礎(chǔ)算路、未來(lái)時(shí)問(wèn)規(guī)劃等結(jié)果。能夠幫助企業(yè)快速靈活的搭建【出行AI Agent】。

端上集成大模型語(yǔ)義理解技術(shù)的SDK，為企業(yè)提供一站式解決方案。接入成本低、開發(fā)門檻低，功能升級(jí)涉及APP發(fā)版。

相對(duì)而言，SDK接入方案對(duì)開發(fā)者更友好，開發(fā)門檻低，但需要發(fā)版，同時(shí)地圖智能體SDK的能力也在不斷擴(kuò)展中；而API接入方案不需要發(fā)版，但開發(fā)門檻更高一些，需要自行實(shí)現(xiàn)端上的產(chǎn)品形態(tài)。建議開發(fā)者按需選擇。

正如百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在百度世界2024大會(huì)上提出的，“智能體是AI應(yīng)用的最主流形態(tài)，即將迎來(lái)它的爆發(fā)點(diǎn)。智能體的門檻低、天花板高，既能讓人人都上手，又能做出復(fù)雜強(qiáng)大的應(yīng)用?！?/span>

百度地圖期待與更多開發(fā)者朋友攜手，充分釋放地圖智能體的能力，探索AI應(yīng)用的無(wú)限新可能。